តាមរយៈការយល់ដឹងពីរបៀបត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេង ម្ចាស់រថយន្តអាចគ្រប់គ្រង និងរក្សាសម្ពាធប្រេងរបស់រថយន្តបានប្រសើរជាងមុន ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុខភាពល្អរបស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ យើងនឹងស្វែងយល់ពីមូលហេតុទូទៅនៃសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី និងរបៀបដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ។

III. មូលហេតុទូទៅនៃសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី

ការស្វែងយល់ពីមូលហេតុទូទៅនៃសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតីជួយម្ចាស់រថយន្តកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាបានភ្លាមៗ ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុខភាពល្អរបស់ម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជាមូលហេតុញឹកញាប់មួយចំនួននៃសម្ពាធប្រេងទាប និងខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងការពន្យល់លម្អិតអំពីករណី។

1. សម្ពាធប្រេងទាប

សម្ពាធ​ប្រេង​ទាប​ជា​ធម្មតា​បណ្តាល​មក​ពី​មូលហេតុ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

• ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់គឺជាមូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃសម្ពាធប្រេងទាប។ នៅពេលដែលកម្រិតប្រេងទាបពេក ស្នប់ប្រេងមិនអាចទាញប្រេងបានគ្រប់គ្រាន់ពីខ្ទះប្រេង ដែលនាំឱ្យសម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះ។ ជាឧទាហរណ៍ ម្ចាស់រថយន្តដែលកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ស្រាប់តែបានកត់សម្គាល់ឃើញភ្លើងសញ្ញាព្រមានសម្ពាធប្រេងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ នៅពេលត្រួតពិនិត្យ ពួកគេបានរកឃើញកម្រិតប្រេងទាបជាងធម្មតា។ ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមទៀតបានបង្ហាញពីការលេចធ្លាយធុងប្រេងដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងករណីបែបនេះម្ចាស់ត្រូវបំពេញប្រេងភ្លាមៗនិងជួសជុលការលេចធ្លាយ។
• តម្រងប្រេងស្ទះ៖ តួនាទីរបស់តម្រងប្រេងគឺដើម្បីច្រោះវត្ថុមិនបរិសុទ្ធ និងកំទេចកំទីដែកចេញពីប្រេង ដោយរក្សាវាឱ្យស្អាត។ ប្រសិនបើតម្រងត្រូវបានស្ទះលំហូរប្រេងត្រូវបានស្ទះដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធប្រេង។ ក្នុង​ករណី​មួយ រថយន្ត​ដែល​មាន​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​ខ្ពស់​មាន​សម្ពាធ​ប្រេង​ទាប​ពេល​ទំនេរ។ ការត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញនូវតម្រងប្រេងដែលស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ការពារលំហូរប្រេងដោយរលូន។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវជំនួសតម្រងប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើញឹកញាប់ ឬមានចម្ងាយផ្លូវខ្ពស់។
• ការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេង៖ ស្នប់ប្រេងមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការទាញប្រេងចេញពីខ្ទះប្រេង ហើយបញ្ជូនវាទៅគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ។ ប្រសិនបើស្នប់ប្រេងបរាជ័យ ដូចជាដោយសារតែការពាក់ ការខូច ឬការលេចធ្លាយ វាមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យសម្ពាធប្រេងថយចុះ។ ជាឧទាហរណ៍ ម្ចាស់រថយន្តបានឮសំឡេងម៉ាស៊ីនមិនធម្មតាពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ហើយភ្លើងសញ្ញាព្រមានសម្ពាធប្រេងបានបំភ្លឺ។ ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​មាន​ការ​បរាជ័យ​នៃ​ស្នប់​ប្រេង​ដែល​រារាំង​ចរាចរ​ប្រេង​ធម្មតា។ ក្នុងករណីនេះ ស្នប់ប្រេងត្រូវជំនួស ឬជួសជុល ដើម្បីស្ដារសម្ពាធប្រេងធម្មតា។

2. សម្ពាធប្រេងខ្ពស់។

ថ្វីត្បិតតែតិចជាងសម្ពាធប្រេងទាបក៏ដោយ សម្ពាធប្រេងខ្ពស់ក៏អាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនដែរ។ សម្ពាធ​ប្រេង​ខ្ពស់​ច្រើន​តែ​បណ្តាល​មក​ពី​មូលហេតុ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

• និយតករសម្ពាធប្រេងបរាជ័យ៖ តួនាទីរបស់និយតករសម្ពាធប្រេងគឺគ្រប់គ្រង និងរក្សាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនក្នុងរង្វង់ធម្មតា។ ប្រសិនបើនិយតករបរាជ័យ វាមិនអាចកែតម្រូវសម្ពាធប្រេងបានត្រឹមត្រូវទេ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យវាឡើងខ្ពស់ពេក។ ជាឧទាហរណ៍ ម្ចាស់រថយន្តបានកត់សម្គាល់ឃើញសម្ពាធប្រេងខ្ពស់ខុសធម្មតាអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។ ការត្រួតពិនិត្យបានបញ្ជាក់ពីនិយតករសម្ពាធប្រេងដែលដំណើរការខុសប្រក្រតី ទាមទារការជំនួស។ និយតករដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធប្រេងលើស ធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការផ្សាភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។
• ច្រកប្រេងដែលរារាំង៖ ច្រកប្រេងអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងហូរក្នុងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើស្ទះដោយសារធាតុមិនបរិសុទ្ធ ឬប្រាក់បញ្ញើ លំហូរប្រេងត្រូវបានស្ទះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធប្រេងខ្ពស់ដែលធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំជាប្រចាំ ម្ចាស់រថយន្តបានរកឃើញសម្ពាធប្រេងខ្ពស់។ នៅពេលរុះរើម៉ាស៊ីន ប្រាក់បញ្ញើសំខាន់ៗត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ការលាងសម្អាតបានស្ដារឡើងវិញនូវសម្ពាធប្រេងធម្មតា។ ការសម្អាតច្រកប្រេងជាទៀងទាត់ និងរក្សាភាពស្អាតនៃប្រេង គឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការពារសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី។

តាមរយៈករណីលម្អិតទាំងនេះ ម្ចាស់រថយន្តអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានប្រសើរជាងមុន និងដោះស្រាយបញ្ហាសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ យើងនឹងណែនាំគន្លឹះសម្រាប់រក្សាសម្ពាធប្រេងឱ្យល្អបំផុត ដើម្បីជួយម្ចាស់រថយន្តថែទាំយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

IV. គន្លឹះសម្រាប់រក្សាសម្ពាធប្រេងល្អបំផុត

ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់វា ការរក្សាសម្ពាធប្រេងឱ្យល្អបំផុតគឺចាំបាច់ណាស់។ នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រ និងគន្លឹះដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយចំនួន ដើម្បីជួយម្ចាស់រថយន្តរក្សាសម្ពាធប្រេងបានល្អបំផុត។

1. ផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង និងប្រេងជាប្រចាំ

• ការជ្រើសរើសប្រេងត្រឹមត្រូវ។៖ ការជ្រើសរើសប្រេងដែលសមស្របគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រក្សាសម្ពាធប្រេងឱ្យល្អបំផុត។ viscosity និងប្រភេទប្រេងគួរតែត្រូវគ្នានឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ ការប្រើប្រាស់ប្រេង viscosity ខុសអាចនាំឱ្យមានសម្ពាធប្រេងទាប ឬខ្ពស់។ ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនខ្លះត្រូវការប្រេងដែលមាន viscosity ខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវសម្ពាធប្រេងមានស្ថេរភាពនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
• ចន្លោះពេលជំនួសនិងវិធីសាស្រ្ត៖ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងតម្រងប្រេងជាទៀងទាត់ គឺជាវិធានការមូលដ្ឋានដើម្បីរក្សាសុខភាពម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតា ប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 5,000 ទៅ 7,500 គីឡូម៉ែត្រ ឬរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ប៉ុន្តែចន្លោះពេលជាក់លាក់គួរតែផ្អែកលើការប្រើប្រាស់រថយន្ត និងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ អនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះនៅពេលប្តូរប្រេង៖
  1. ចតលើផ្ទៃមួយកម្រិត ហើយធានាថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
  2. ប្រើ Jack ដើម្បីលើករថយន្ត ហើយដាក់ខ្ទះប្រេងដើម្បីចាប់ប្រេងចាស់។
  3. ដោះ​ប៊ូឡុង​បង្ហូរ​ប្រេង​ចេញ​ដើម្បី​ឱ្យ​ប្រេង​ចាស់​ហូរ​ចេញ។
  4. ជំនួសតម្រងប្រេង ដោយប្រើប្រាស់ប្រេងថ្មីចំនួនតិចតួចទៅរង្វង់ផ្សាភ្ជាប់របស់តម្រង។
  5. រឹតបន្តឹងរន្ធបង្ហូរ ចាក់ប្រេងថ្មី ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងពិនិត្យកម្រិតប្រេង។

2. ត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំម៉ាស៊ីនបូមប្រេង

• ជំហានដើម្បីពិនិត្យមើលស្នប់ប្រេង៖ ស្នប់ប្រេងគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់សម្រាប់រក្សាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយស្ថានភាពរបស់វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ នេះគឺជាជំហានមួយចំនួនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ៖ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការជំនួសឬជួសជុលស្នប់ប្រេង៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានរកឃើញថាមានបញ្ហា ចាំបាច់ត្រូវប្តូរ ឬជួសជុលជាបន្ទាន់។ ការជំនួសស្នប់ប្រេងជាទូទៅទាមទារចំណេះដឹងផ្នែកមេកានិចប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំអោយមានអ្នកបច្ចេកទេសបំពេញការងារ។ នៅពេលជួសជុល ឬជំនួសស្នប់ប្រេង សូមប្រាកដថាផ្នែកដើម ឬគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាដំណើរការ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
  1. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងព្រមានសម្ពាធប្រេងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺធម្មតា។
  2. ប្រើរង្វាស់សម្ពាធប្រេងដើម្បីវាស់សម្ពាធប្រេង ដោយធានាថាវាស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានណែនាំ។
  3. ស្តាប់​សំឡេង​ម៉ាស៊ីន​ខុស​ប្រក្រតី ដែល​អាច​បង្ហាញ​ពី​ការ​ខូច ឬ​ខូច​ម៉ាស៊ីន​បូម​ប្រេង។

3. ថែរក្សាប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

• ផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់លើសម្ពាធប្រេង៖ ស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើសម្ពាធប្រេង។ ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ជួយ​រក្សា​សីតុណ្ហភាព​ម៉ាស៊ីន​តាម​រយៈ​វិទ្យុសកម្ម និង​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់ ការពារ​កុំឱ្យ​ឡើង​កម្ដៅ។ ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដែល​ដំណើរការ​ខុស​ប្រក្រតី​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ឡើង​កំដៅ​ខ្លាំង ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ភាព​ធន់​នឹង​ប្រេង និង​សម្ពាធ។
• ត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាប្រចាំ៖ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាប្រចាំគឺចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន៖
  1. ពិនិត្យ​កម្រិត​ទឹក​ត្រជាក់ និង​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ។
  2. ពិនិត្យរ៉ាឌីទ័រ និងស្នប់ទឹកសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ឬខូចខាត។
  3. ផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
  4. សម្អាតផ្ទៃវិទ្យុសកម្មដើម្បីការពារការស្ទះធូលី និងកំទេចកំទី។

ដោយធ្វើតាមគន្លឹះទាំងនេះសម្រាប់រក្សាសម្ពាធប្រេងឱ្យល្អបំផុត ម្ចាស់រថយន្តអាចថែទាំយានយន្តរបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយធានាឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនរលូនក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ។

V. ការឆ្លើយតបទៅនឹងកំហុសសម្ពាធប្រេង

ពេលកំពុងបើកបរ ពន្លឺភ្លើងព្រមានសម្ពាធប្រេងអាចជាការជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់រថយន្ត។ ការដោះស្រាយបញ្ហាសម្ពាធប្រេងភ្លាមៗអាចការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត។ នេះគឺជាវិធានការជាក់លាក់សម្រាប់ដោះស្រាយការព្រមានអំពីសម្ពាធប្រេងទាប និងខ្ពស់៖

1. របៀបដោះស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានសម្ពាធប្រេងទាប

• ពិនិត្យកម្រិតប្រេងភ្លាមៗ៖ នៅពេលដែលភ្លើងសញ្ញាព្រមានសម្ពាធប្រេងបំភ្លឺ ជំហានដំបូងគឺត្រូវចត និងពិនិត្យកម្រិតប្រេង។ ដោយប្រើឧបករណ៍បំពង សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាកម្រិតប្រេងស្ថិតនៅក្នុងជួរសមស្រប។ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងមានកម្រិតទាប ចូរបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងប្រភេទប្រេងដែលបានណែនាំភ្លាមៗ។
• ឧទ្យាននិងត្រួតពិនិត្យ៖ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងធម្មតា ប៉ុន្តែភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅតែបើក សូមចតរថយន្តនៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យលម្អិត។ អនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
  1. ពិនិត្យមើលថាតើតម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។
  2. ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_pump_(internal_combustion_engine)) ហើយជួសជុល ឬជំនួសវាប្រសិនបើមានកំហុស។
  3. រកមើលការលេចធ្លាយណាមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាថាខ្សែប្រេងនៅដដែល។
  4. ប្រសិនបើមិនប្រាកដអំពីបញ្ហាពិតប្រាកដ សូមទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបន្ថែម។

2. ដោះស្រាយការព្រមានអំពីសម្ពាធប្រេងខ្ពស់។

• ពិនិត្យនិយតករសម្ពាធប្រេង៖ សម្ពាធ​ប្រេង​ខ្ពស់​ច្រើនតែ​បង្កឡើង​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ដាក់​សម្ពាធ​ប្រេង​ខុស។ ពិនិត្យនិយតករដើម្បីធានាថាវាលៃតម្រូវបានត្រឹមត្រូវ និងរក្សាសម្ពាធប្រេងសមស្រប។ ប្រសិនបើរកឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី សូមជំនួសនិយតករភ្លាមៗ។
• សម្អាតផ្លូវប្រេង៖ ប្រសិនបើ​និយតករ​សម្ពាធ​ប្រេង​ដំណើរការ​បាន​ត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែ​សម្ពាធ​ប្រេង​ខ្ពស់​នៅ​តែ​មាន ការ​បិទ​ច្រក​ប្រេង​អាច​ជា​មូលហេតុ។ ពិនិត្យ និងសម្អាតភាពកខ្វក់ និងប្រាក់បញ្ញើចេញពីបំពង់បង្ហូរប្រេង ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរប្រេងដោយរលូន។ នេះអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការរុះរើម៉ាស៊ីនដោយផ្នែក ឬប្រើភ្នាក់ងារសម្អាតដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

តាមរយៈការដោះស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានអំពីសម្ពាធប្រេងភ្លាមៗ ការខូចខាតម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានជៀសវាង ដោយធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថយន្ត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សម្ពាធ​ប្រេង​ជា​កត្តា​សំខាន់​ក្នុង​ការ​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន​និង​រយៈពេល​យូរ។ អត្ថបទនេះបានពន្យល់ពីរបៀបត្រួតពិនិត្យ និងរក្សាសម្ពាធប្រេងឱ្យល្អបំផុត រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងតម្រងជាទៀងទាត់ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំស្នប់ប្រេង និងការរក្សាប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។

ការថែទាំជាប្រចាំ និងការឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលាចំពោះបញ្ហាសម្ពាធប្រេង គឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការពារការបរាជ័យម៉ាស៊ីន។ ទាំងសម្ពាធប្រេងទាប និងខ្ពស់អាចធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តគួរតែតាមដានការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធប្រេងឱ្យបានដិតដល់ និងចាត់វិធានការសមស្របនៅពេលចាំបាច់។

ការយកចិត្តទុកដាក់លើសម្ពាធប្រេង និងការធានានូវសុខភាពរយៈពេលវែងរបស់រថយន្ត គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូប។ ជាមួយនឹងការណែនាំដែលមាននៅក្នុងអត្ថបទនេះ ម្ចាស់រថយន្តអាចការពារម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេបានប្រសើរជាងមុន និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់រថយន្តរបស់ពួកគេ។